Бережно и точно в срок
доставим Ваш груз
морем по всему миру

Мир становится глобальным. Промышленные и торговые предприятия в своей работе не ограничиваются одной страной или континентом. Всё чаще возникает потребность в доставке грузов из Европы в Азию, Северную или Латинскую Америку, Австралию и наоборот. Оптимальный способ перевезти сразу большую партию — морские грузоперевозки. Их можно заказать как в пределах одного государства, так и между материками.

Компания «Синий шар» принимает заявки на международные морские перевозки грузов. Клиентам доступен полный комплекс услуг: от погрузки в контейнер до таможенного оформления и передачи получателю в пункте назначения.

Доставка груза морем относится к наиболее экономичным видам транспортировки. Стандартный сухогруз за один рейс перевозит сотни и тысячи контейнеров. В пересчёте на килограмм или тонну груза расходы получаются незначительными. В то же время морские грузоперевозки имеют ряд особенностей, о которых нужно знать при оформлении заказа на услугу.

Транспортировка грузов морем предполагает выполнение следующих обязательных действий:

• доставка товаров, оборудования, сырья в порт. Возможна загрузка контейнера непосредственно на складе отправителя. Если же груз сборный, консолидация проводится уже в пункте погрузки;
  
• оформление документов, в том числе коносамента, и страховки;
  
• погрузка на судно;
  
• перевозка в порт назначения;
  
• прохождение таможенных процедур;
  
• выдача груза получателю.

Для доставки стандартных грузов, упакованных в ящики или коробки, личных вещей предназначены металлические контейнеры длиной 10, 20, 30 или 40 футов. В миллиметрах минимальная длина составляет 2991, максимальная — 12192.

Морем можно перевозить и иные виды грузов. И для каждого из них предназначен свой вид контейнеров:

• рефрижераторы позволяют доставить к месту назначения фрукты, цветы, продукты питания, медикаменты;
  
• в цистерны или танк-контейнеры заливают нефть, бензин, сжиженный газ;
  
• контейнеры без крыши предназначены для перевалки сыпучих товаров (угля, зерна, песка и т. д.)

Вне зависимости от предназначения размеры морских контейнеров для перевозок стандартизованы. Это упрощает процессы погрузки-разгрузки, перемещения на тралы и контейнеровозы.

Морские суда — достаточно специфичный вид транспорта. Один переход между портами может длиться несколько недель. Это означает, что страны, перевозчики и отправители должны работать в рамках единых правил, придерживались общих положений в вопросах организации морских перевозок. Так, например, в 1972 году принята Таможенная конвенция. Она определяет требования к морским контейнерам весом от 10 тонн.

Обязательные условия:

• отсутствие видимых повреждений;
  
• наличие плотно закрывающихся дверей, пломбы, собственного номера и погрузочного ордера. В нём указывается вся необходимая информация о перевозимом грузе.

Жидкости, сжиженные газы, грузы с химически активными реагентами транспортируются с учётом индивидуальных характеристик.

Перевозчик (судовладелец) при приемке груза заполняет коносамент. В этой расписке:

• обозначается видимое состояние груза;
  
• прописывается физическое или юридическое лицо — получатель.

Одновременно коносамент является договором на перевозку.

Сокращение расходов на доставку товаров — важное, но не единственное преимущество морских перевозок. Необходимо перечислить ещё несколько плюсов:

• снижается вероятность кражи груза в процессе доставки;
  
• отсутствуют ограничения, касающиеся веса и габаритов техники, оборудования, товаров;
  
• поставки выполняются в заданные сроки. Конкуренция среди морских перевозчиков высока, они заинтересованы в точном выполнении взятых на себя обязательств.

Не менее важно и то, что контейнер при необходимости можно без дополнительной обработки переставить на железнодорожную или автомобильную платформу.

Морские суда позволяют перевозить практически любые партии грузов: крупные единичные или небольшие, принадлежащие разным владельцам. При выборе типа контейнера важно учитывать характеристики перевозимого имущества. Например, для личных вещей при переезде в другую страну в большинстве случаев хватает 20-футового контейнера. В 40-футовый можно загрузить сразу большую партию товара.

Важно понимать, что судно всегда движется по определенному маршруту. И часто груз находится на борту несколько недель. Это нужно учитывать при составлении плана поставок или производства, в том числе скоропортящихся товаров.

Автомобили и негабаритные грузы размещают либо на специальных площадках с креплениями, либо перевозят на палубе.

Для доставки морем не обязательно собирать 40 тонн товара. Можно отправить и небольшую партию при условии, что её поместят в общий контейнер с учётом пункта назначения и характера груза. Плата за фрахт делится между всеми отправителями пропорционально весу (размерам) товаров.

Не все получатели груза могут приехать в порт прибытия и забрать своё имущество. К тому же конечный пункт доставки может находиться в другой стране. В таком случае целесообразно оформлять заявку на мультимодальные перевозки.

Этот вид доставки предполагает, что все перегрузки на железнодорожный или автомобильный транспорт выполняются в рамках одной транспортной накладной. Отправителю не приходится отдельно договариваться с каждым перевозчиком.

Встроенный калькулятор на сайте позволяет предварительно рассчитать затраты на доставку груза в заданную точку мира. Для уточнения стоимости перевозок отправьте запрос менеджерам по указанным номерам телефонов или через форму чат-бота.